CRÉER UN CHANGEMENT POSITIF AVEC DES RUES SAINES ET ACTIVES

11 octobre 2019

CRÉER UN CHANGEMENT POSITIF AVEC DES RUES SAINES ET ACTIVES
Photo de groupe Rues actives saines

Si vous us avez déjà rendu visite a Ciclavia à Los Angeles, vous avez probablement aussi rencontré nos amis Healthy Active Streets. Cette année, nous avons lancé a partenariat avec leur groupe de jeunes mécaniciens pour offrir des services de réparation de vélos aux cyclistes Ciclavia, entièrement gratuits.


En tant qu'organisation, ils sont bien plus a simple groupe de jeunes mécaniciens de bicyclettes. Nommée l'une des organisations à but non lucratif de l'année 2019 par la California Association of Nonprofits, Healthy Active Streets vise à égaliser l'accès à la mobilité et à la justice environnementale en donnant aux jeunes les moyens de créer des changements grâce à la sensibilisation communautaire et à l'engagement civique.

Rues actives saines

Nous avons rencontré le fondateur de Healthy Active Streets, Danny Gamboa, pour parler de la communauté, de la création d'un impact positif et des hauts et des bas de la gestion d' a organisation locale.

THOUSAND : Qu'est-ce que les rues saines et actives ? Quelle est votre mission? Quels programmes et initiatives gérez-vous ?

DANNY GAMBOA : Healthy Active Streets a été créé en 2013 (initialement appelé Empact Communities), dans le but de tirer parti du vélo comme a pour autonomiser les jeunes, les communautés de couleur, les femmes et d'autres groupes privés de leurs droits.

Nous visons à accroître l'accès des membres de la communauté mal desservis à la bicyclette, à la marche et à la conduite en toute sécurité grâce a quelques stratégies différentes, notamment la programmation pour les jeunes, la sensibilisation communautaire et l'engagement civique. 

En tant que mécaniciens de vélos, nos jeunes fournissent des services gratuits aux autres membres de la communauté, augmentant encore l'accès au vélo comme a de transport, de loisirs et d'exercice alternatif.

En 2017, HAS a agi en tant a de sensibilisation communautaire pour le plan primé Blue Line First-Last Mile de Metro. Le plan First-Last Mile vise à accroître la sécurité et l'accessibilité du transport en commun en se concentrant sur le premier et le dernier kilomètre des déplacements des usagers, en particulier pour les personnes qui se rendent à la gare à pied, à vélo ou en voiture. Nous avons formé les résidents le long de la Ligne bleue pour effectuer des audits à pied des zones des gares ferroviaires, en identifiant les obstacles à l'accès. Nos efforts visaient à faire en sorte que les communautés marginalisées de notre région soient entendues et voient les avantages des fonds pour le transport actif et public dans leurs communautés. 

Depuis lors, la HAS a continué à travailler sur les efforts de planification et d'engagement civique. En 2019, la HAS a été impliquée dans les efforts de sensibilisation du SCAG pour le Plan régional de transport 2020 en collaboration avec Walk Bike Long Beach. Actuellement, nous menons des activités de sensibilisation pour la ville de Long Beach sur la phase II de l'UPLAN à North Long Beach.

Rues actives saines

Point de contrôle de sécurité des rues saines et actives

T : Comment vos expériences vous ont-elles amené à créer Healthy Active Streets ?

DG : J'ai fondé ce projet en réponse aux besoins de ma communauté. Il y avait a besoin de sécurité à vélo et de plaidoyer. Ce projet a commencé comme a programme pilote appelé Empact Communities, qui est devenu plus tard Healthy Active Streets. 

T : Quels conseils avez-vous pour ceux qui veulent sortir et faire a différence dans leur communauté, mais ne savent pas par où commencer ?

DG : Mon conseil est de rejoindre une organisation existante qui fait un travail lié à votre passion. Ce n'est peut-être pas nécessairement le même objectif, mais vous pouvez apprendre en faisant et en vous impliquant. Mon travail d'organisation m'a également amené à fonder Walk Bike Long Beach, a chapter de la Los Angeles Bicycle Coalition. 

T : De quel projet êtes a vous fier ?

DG : Je suis particulièrement fier de nos jeunes membres qui sont impliqués dans la HAS, certains depuis plus de quatre ans. Nous avons appris à travailler ensemble pour faire de notre communauté a endroit plus sûr pour marcher et faire du vélo. Par exemple, nous facilitons les cliniques de réparation de vélos éphémères à PopUp Town à la bibliothèque Michelle Obama, où nous réparons les vélos des gens sans frais. 

T : Quels ont été certains des succès et des défis auxquels vous avez été confrontés lorsque Healthy Active Streets a commencé à se développer ? 

DG : A défi auquel nous avons été confrontés et que nous continuons à relever est de savoir comment rendre notre programmation durable. Afin de grandir en tant qu'organisation, nous devons constamment trouver des sources de financement. En plus du financement par subventions, nous recherchons des partenariats et des travaux de sensibilisation communautaire (contrats), comme nos partenariats avec Thousand , le plan Metro Blue Line First Last Mile et le plan d'élément d'utilisation des terres UPLAN pour la ville de Long Beach. Notre partenariat avec Thousand pour assurer la réparation de vélos à Ciclavia est l'un de nos meilleurs exemples de la façon dont les organisations et les entreprises communautaires peuvent s'associer à a projet avec d'excellents résultats.

T : Quels sont certains de vos moments préférés dans l'histoire de votre organisation ?

DG : Certains de mes moments préférés de notre histoire sont : 

Nous avons été nommés à but non lucratif de l'année par le président de l'Assemblée Anthony Rendon.

L'American Planning Association a reconnu notre travail sur le plan Metro Blue Line First Last Mile avec un prix d'excellence.

Nous avons co-animé la 3e tournée annuelle des vélos toxiques de West Long Beach.

Nos visites législatives dans la capitale de l'État de Californie où nous avons rencontré le Dr Shirley Weber, auteur de la loi SB392 sur le recours à la force par la police, récemment promulguée par le gouverneur Newsom.    

T : Quelle est la prochaine étape pour vous et pour Healthy Active Streets ?

DG : La HAS continuera d'investir dans la jeunesse en s'associant aux étudiants de Jordan HS School dans a projet spécial sur la mobilité. Nous souhaitons également travailler à la construction a nouveau hub à Long Beach, renforcer nos relations avec les partenaires existants et en établir de nouveaux.


Nous sommes fiers de nous associer à a organisation locale dédiée à avoir un impact dans sa communauté. Vous voulez vous impliquer dans Healthy Active Streets?


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